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    <title>轴承供应商论坛 - 轴承实用知识</title>
    <link>http://bbs.3721bearing.com/showforum-23.aspx</link>
    <description>Latest 20 threads</description>
    <copyright>Copyright (c) 轴承供应商论坛</copyright>
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    <pubDate>Sat, 31 Jul 2010 20:54:25 GMT</pubDate>
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    <item>
      <title>怎样选择托辊配件-托辊轴承</title>
      <description><![CDATA[怎样选择托辊配件-托辊轴承
    选择一种好的产品，第一得看质量。 托辊轴承是深沟承轴承的一种。很多年来，托辊轴承都因为磨损和腐蚀而容易损坏。所以好的产品质量是严格把关的，质量的好坏首先得看材料。好的产品采用的都是高质量高造价的轴承钢材料，材料的精度保证了产品的寿命。而好的质量必须得有好的工艺设备，生产不同型号的托辊轴承，就更需要好的工艺设备和精良的技术。 在保证质量的前提下，价格也是必须要考]]></description>
      <link>http://bbs.3721bearing.com/showtopic-670631.aspx</link>
      <category>轴承实用知识</category>
      <author>xkbearing</author>
      <pubDate>Fri, 30 Jul 2010 15:54:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>磁力NSK轴承的特点分类</title>
      <description><![CDATA[磁力轴承是一种新型的轴承。具体资料目前也不是很详细。今天，我们给大家介绍一下磁力NSK轴承的特点和分类。磁力轴承是靠磁场力支承载荷或悬浮转子的一种支承形式。这种轴承近年来发展很快，特别在高速、低摩阻、高(低)温及真空环境下的应用。磁力轴承与其他支承形式相比有其独特的优越性，很有发展前景。一、特点与分类1．特点①摩擦小，功耗低，可实现超高速运转。②支承精度高，工作稳定，可靠。③可在高温、深冷及真空环]]></description>
      <link>http://bbs.3721bearing.com/showtopic-461165.aspx</link>
      <category>轴承实用知识</category>
      <author>konanwa</author>
      <pubDate>Tue, 23 Mar 2010 17:47:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>NSK开发出机床主轴用高精度止推球轴承</title>
      <description><![CDATA[NSK(日本精工)开发出了机床主轴用的高精度止推球NSK轴承。该轴承采用比金属球刚性更高的陶瓷球。在提高球的精度的同时，还提高了内圈及外圈沟槽的精度以及保持器的尺寸精度，将NRRO（Non Repeatable Run-Out，异步振摆精度）降低到了以前的1/2。通过轴承的高精度化，可提高机床的主轴转动精度，还可提高精密部件表面以及模具切削面的质量。新产品计划2007年4月上市。

为了提高轴]]></description>
      <link>http://bbs.3721bearing.com/showtopic-461150.aspx</link>
      <category>轴承实用知识</category>
      <author>susu314</author>
      <pubDate>Mon, 22 Mar 2010 17:46:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>机床性能取决于SKF轴承的质量</title>
      <description><![CDATA[目前，中国机床行业正在朝着“高速、复合、精密、智能和环保”五个方面发展，各项新技术、新材料、新工艺将得到广泛应用。市场对大规格、大尺寸、大吨位数控机床的需求增多；客户普遍要求机床能够具备复合化、柔性化和多轴联动等功能。更为重要的是，具有高精度、高速度、高效率等特点的机床产品将会特别受到市场的青睐。 

      众所周知，主轴SKF轴承的精度、质量是影响主轴性能的关键因素。对于如何定义一个精]]></description>
      <link>http://bbs.3721bearing.com/showtopic-448405.aspx</link>
      <category>轴承实用知识</category>
      <author>大连轴研科技</author>
      <pubDate>Mon, 26 Oct 2009 17:44:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>轴承润滑的目的</title>
      <description><![CDATA[    滚动轴承的润滑目的是减少轴承内部摩擦及摩损，防止烧粘、其润滑效用如下。 
    1.减少摩擦及摩损。 
    在构成轴承的套圈、滚动体及保持器的相互接触部分，防止金属接触，减少摩擦、磨损。 
    2.延长疲劳寿命。 
    轴承的滚动疲劳寿命，在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长。相反地，油粘度低，润滑油膜厚度不好，则缩短。

    3.排出摩擦热、冷却。 
  ]]></description>
      <link>http://bbs.3721bearing.com/showtopic-438550.aspx</link>
      <category>轴承实用知识</category>
      <author>hwf8n6mx</author>
      <pubDate>Thu, 23 Apr 2009 14:37:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>型号直通车使用、搜索技巧——轴承供应商网</title>
      <description><![CDATA[型号直通车是轴承供应商网在2008年制作完成的产品，它是全网在线搜索国内外轴承型号与轴承企业库存的完美结合，是专为轴承企业打造的全方位垂直精确搜索，以满足企业的快速查找需要。型号直通的目的是为了让买家更快捷地查到轴承型号供应商、让卖家的广告效益最大化。

搜索查询方法总体上分为有两种：根据关键词查询轴承型号和根据尺寸查询型号。

下面解说一下查询轴承型号的操作方法：

例1：查型号（精]]></description>
      <link>http://bbs.3721bearing.com/showtopic-438752.aspx</link>
      <category>轴承实用知识</category>
      <author>admin</author>
      <pubDate>Mon, 27 Apr 2009 11:01:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>ZCSOSO 轴承商业搜索——轴承供应商网自主开发的搜索引擎</title>
      <description><![CDATA[ZCSOSO 轴承商业搜索是由轴承供应商网完成制作的飞跃性产品，它是全网搜索技术与轴承行业资讯、商机和轴承企业的完美结合，是专为轴承行业打造的轴承行业垂直搜索，为轴承生产、轴承销售企业、轴承配件、轴承设备企业提供最佳的网络营销外包、网络推广服务和轴承信息、轴承技术、轴承资讯的综合精确搜索，以满足企业的技术、信息、企业的快速查找需要。
167

轴承商业搜索包含四个部分：此功能类似于通用搜索引]]></description>
      <link>http://bbs.3721bearing.com/showtopic-438751.aspx</link>
      <category>轴承实用知识</category>
      <author>admin</author>
      <pubDate>Mon, 27 Apr 2009 10:59:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>为了保证轴承能可靠地工作都要注意什么？</title>
      <description><![CDATA[    一般说来从使用角度讲要注意以下几点： 
    1．轴承间隙要适当，过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦。

    2．轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证。
    3．改善润滑质量，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清。
    4．控制柴油机的温度状态，在过冷过热的情况下工作都是不利的。
    冷天，柴油机起动前应先预热，并用手转动曲轴使机油进入磨擦表面。]]></description>
      <link>http://bbs.3721bearing.com/showtopic-438551.aspx</link>
      <category>轴承实用知识</category>
      <author>deihqy2</author>
      <pubDate>Thu, 23 Apr 2009 14:37:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>带座外球面球轴承特征</title>
      <description><![CDATA[    具有自动调心功能 
    轴承的外径与轴承座内径为球面配合，两者之间具有自动调心功能，可补偿因安装误差产生的轴线不重合及安装底面的变形。
    负荷能力大
    由于外球面球轴承的内部结构与6200及6300系列深沟球轴承相同，因而IB带座外球面球轴承不仅能承受径向负荷，而且能承受较大的轴向负荷。同时轴承工作噪音小。
    使用寿命长
    带座外球面球轴承通常使用于诸]]></description>
      <link>http://bbs.3721bearing.com/showtopic-438549.aspx</link>
      <category>轴承实用知识</category>
      <author>nuqpch</author>
      <pubDate>Thu, 23 Apr 2009 14:37:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>压力轴承损坏出现的现象以及所带来的后果</title>
      <description><![CDATA[    压力轴承损坏所带来的影响是不容忽视的，轻则影响舒适性，胎噪变大，车辆跑偏，而重则会造成悬挂损坏，使转向系统失灵而发生交通事故。那么怎样才能够判断自己的压力轴承可能出现了问题呢？下面给大家总结几点： 
    1、在原地或者低速状态下转动方向盘会发出“吱…吱”的声音，严重时可以感觉到方向盘振动；

    2、行驶时胎噪明显变大，严重时会有“嗡…嗡”的声音；
    3、在颠簸路面行]]></description>
      <link>http://bbs.3721bearing.com/showtopic-438548.aspx</link>
      <category>轴承实用知识</category>
      <author>xzcmvfjq</author>
      <pubDate>Thu, 23 Apr 2009 14:37:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>滚动轴承相对于滑动轴承的优点</title>
      <description><![CDATA[    1．滚动轴承的摩擦系数比滑动轴承小,传动效率高。一般滑动轴承的摩擦系数为0.08-0.12,而滚动轴承的摩擦系数仅为0.001-0.005;
    2．滚动轴承已实现标准化、系列化、通用化,适于大批量生产和供应，使用和维修十分方便；
    3．滚动轴承用轴承钢制造,并经过热处理,因此,滚动轴承不仅具有较高的机械性能和较长的使用寿命,而且可以节省制造滑动轴承所用的价格较为昂贵的有色金]]></description>
      <link>http://bbs.3721bearing.com/showtopic-438547.aspx</link>
      <category>轴承实用知识</category>
      <author>k9ciy8</author>
      <pubDate>Thu, 23 Apr 2009 14:37:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>轴承的损伤</title>
      <description><![CDATA[    一般，如果正确使用轴承，可以使用至达到疲劳寿命为止。但会有意外过早地损伤，不能耐于使用的情况。这种早期损伤，与疲劳寿命相对，是被称做故障或事故的品质使用限度。多起因于安装、使用、润滑上的不注意，从外部侵入的异物，对于轴、外壳的热影响之研究不够充分等。

    关于轴承的损伤状态如：滚子轴承的套圈、挡边的卡伤，作为原因可考虑，润滑剂不足、不适合、供排油构造的缺陷、异物的侵入、轴承安装误]]></description>
      <link>http://bbs.3721bearing.com/showtopic-438546.aspx</link>
      <category>轴承实用知识</category>
      <author>i8xx5t</author>
      <pubDate>Thu, 23 Apr 2009 14:37:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>载荷与轴承结构载荷大小的关系</title>
      <description><![CDATA[    载荷是选择轴承应考虑的最主要因素。载荷大小与轴承类型有关，滚子轴承一般可比具有相同外形尺寸的球轴承受较重的载荷，而滚动体充满滚道的轴承又比相应的有保持架轴承可受较大载荷。球轴承用于承受较轻或中等载荷的场合。对重载荷或粗径机轴而言，则宜选用滚子轴承。
    载荷的方向
    选择轴承还与载荷方向有关。纯径向载荷可选用深沟球轴承或圆柱滚子轴承。推力球轴承只适于承受适量的纯轴向载荷。单向]]></description>
      <link>http://bbs.3721bearing.com/showtopic-438545.aspx</link>
      <category>轴承实用知识</category>
      <author>hdlfrxxs</author>
      <pubDate>Thu, 23 Apr 2009 14:37:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>轴承空间与轴承结构</title>
      <description><![CDATA[    机械设计中一般先确定轴的尺寸，然后允许用于滚动轴承与其周围的设计空间是有限度的。必须在这个限度范围内，选择轴承结构、尺寸。滚动轴承有许多已标准化了的尺寸系列和结构，可以从中选择最适用的轴承结构。
    通常直径尺寸小的轴，选用深沟球轴承。直径尺寸大的轴，则应考虑选用圆柱滚子轴承或圆锥滚子轴承。当机器的径向空间受限制时，则选用特轻和超轻系列轴承，如双列球轴承或双列滚子轴承。当轴承的轴向位]]></description>
      <link>http://bbs.3721bearing.com/showtopic-438543.aspx</link>
      <category>轴承实用知识</category>
      <author>1djqp48</author>
      <pubDate>Thu, 23 Apr 2009 14:36:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>FAG轴承中重载轴承的选型要点</title>
      <description><![CDATA[    其实在FAG进口轴承中的重载轴承选型的要点，是与FAG轴承高刚性轴承的选型要点基本相同的。 

    FAG轴承中重载轴承的应用问题，必须结合重载轴承的工作特点来考虑。重载轴承工作时常处在高应力的状态下，而轴承对高应力很敏感，因此应用技术的一切环节都要力求减缓轴承的应力，而应力的减缓十分有利于延长轴承的寿命。例如高载荷机器在轴向位置允许的条件下，将原用的某支点的单个轴承倍增为两只来承]]></description>
      <link>http://bbs.3721bearing.com/showtopic-438542.aspx</link>
      <category>轴承实用知识</category>
      <author>cfib90s</author>
      <pubDate>Thu, 23 Apr 2009 14:36:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>FAG轴承运行轨迹与加载荷的方法</title>
      <description><![CDATA[    FAG轴承一转动、内圈与外圈的滚道面，由于与滚动体是滚动接触，因而运行轨迹为暗面，运行轨迹附在滚道面上不属于异常，由此变可得知负载条件，所以在拆下FAG轴承的情况下，请严加注意和观察滚道面的运行轨迹。如果仔细观察运行轨迹的话，则会得知只负担径向载荷，承受大的轴向载荷，承受力矩载荷，或在轴承箱上有极端刚性不均等。 

    可以检查对FAG轴承是否加上了意外的载荷和安装误差是否国大等，]]></description>
      <link>http://bbs.3721bearing.com/showtopic-438541.aspx</link>
      <category>轴承实用知识</category>
      <author>h6wdyre</author>
      <pubDate>Thu, 23 Apr 2009 14:36:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>进口轴承使用时的注意事项</title>
      <description><![CDATA[    滚动进口轴承是精密部件，其使用也须相应地慎重进行。无论使用多么高性能的进口轴承，如果使用不当，则不会得到预期的高性能。有关进口轴承的使用注意事项如下。 
    （1）、保持进口轴承及其周围清洁。
    即使是眼睛看不到的小尘埃，也会给进口轴承带来坏影响。所以，要保持周围清洁，使尘埃不致侵入进口轴承。

    （2）、小心谨慎地使用。
    在使用中给与进口轴承强烈冲击，会]]></description>
      <link>http://bbs.3721bearing.com/showtopic-438540.aspx</link>
      <category>轴承实用知识</category>
      <author>upkze5</author>
      <pubDate>Thu, 23 Apr 2009 14:36:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>轮毂进口轴承非正常损坏的原因介绍</title>
      <description><![CDATA[    在维修过程中，经常发现一些车有较大的行驶噪音，检查轮胎无异常磨损，在举升机上转动车轮无明显异响。这种现象往往是由轮毂进口轴承的非正常损坏造成，所谓非正常是指由安装原因造成的轴承损伤。

    汽车的前轮轴承一般是双列滚珠轴承，在安装进口轴承的时候如果使用榔头敲击安装，或在把轴承安装进轴承座时通过压轴承内圈的方式安装，都会造成一侧轴承滚道的损坏。当车辆行驶时产生噪音，而当车轮离地时由于]]></description>
      <link>http://bbs.3721bearing.com/showtopic-438539.aspx</link>
      <category>轴承实用知识</category>
      <author>hdlfrxxs</author>
      <pubDate>Thu, 23 Apr 2009 14:36:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>影响FAG轴承磨削变质层的原因介绍</title>
      <description><![CDATA[    根据FAG轴承工作表面磨削变质层的形成机理，影响FAG轴承磨削变质层的主要因素是磨削热和磨削力的作用。 
    1.磨削热
    在磨削加工中，砂轮和工件接触区内，消耗大量的能，产生大量的磨削热，造成磨削区的局部瞬时高温。运用线状运动热源传热理论公式推导、计算或应用红外线法和热电偶法实测实验条件下的瞬时温度，可发现在0.1～0.001ms内磨削区的瞬时温度可高达1000～1500℃]]></description>
      <link>http://bbs.3721bearing.com/showtopic-438538.aspx</link>
      <category>轴承实用知识</category>
      <author>ni51p61</author>
      <pubDate>Thu, 23 Apr 2009 14:36:00 GMT</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>提高精密进口轴承精度的方法</title>
      <description><![CDATA[    在使用精密进口轴承过程中，精度是一个非常重要的问题。那么如何提高进口轴承的精度呢? 
    1. 进口轴承在主机中安装完毕后，如测量主轴的径向跳动，可发现其每一转的测值都有一定的变化；连续进行测量时，可发现经过一定转数后，此变化会近似地重复出现。衡量这种变化程度的指标为循环旋转精度，变化近似地重复出现所需的转数代表循环旋转精度的“准周期”，在准周期内的量值变化幅值大，即为循环旋转精度差]]></description>
      <link>http://bbs.3721bearing.com/showtopic-438537.aspx</link>
      <category>轴承实用知识</category>
      <author>jeprki4s</author>
      <pubDate>Thu, 23 Apr 2009 14:36:00 GMT</pubDate>
    </item>
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